1. Raflagnir á rafmagnssnúru:
Straumgeta valda rafmagnssnúrunnar ætti að vera jöfn eða meiri en gildi öryggisins sem er tengt við aflmagnarann. Ef ófullnægjandi vír er notaður sem rafmagnssnúra mun hann mynda AC hávaða og skaða hljóðgæðin alvarlega. Rafmagnssnúran getur orðið heit og brunnið. Þegar ein rafmagnssnúra er notuð til að knýja marga magnara í sitthvoru lagi, ætti lengd raflagna frá klofningspunkti að hverjum magnara að vera eins jöfn og hægt er. Þegar rafmagnslínurnar eru brúaðar verður mögulegur munur á einstaka aflmagnara, þessi mögulegi munur veldur AC hávaða sem mun skaða hljóðgæði verulega. Eftirfarandi mynd er dæmi um raflögn á lampa, hitara o.s.frv.
Þegar aðaleiningin er knúin beint frá rafmagni minnkar hávaði og hljóðgæði batna. Fjarlægðu óhreinindin vandlega af rafhlöðutenginu og hertu tengið. Ef rafmagnstengið er óhreint eða ekki hert vel, verður lélegt samband við tengið. Tilvist blokkandi viðnáms mun valda AC hávaða, sem mun verulega skaða hljóðgæði. Fjarlægðu óhreinindi úr samskeytum með sandpappír og fínni skrá á meðan þú nuddar með smjöri. Þegar raflögn eru í raforkukerfi ökutækis skal forðast raflögn nálægt rafalnum og kveikjubúnaðinum, þar sem hávaði frá rafala og kveikjuhljóð getur borist inn í raflínuna. Þegar skipt er út-verksmiðjuuppsettum kerti og kertasnúru fyrir afkastamikla-tegund er kveikjuneistinn sterkari og kveikjuhljóð eru líklegri til að myndast. Meginreglur um leið á rafmagnssnúrum og hljóðsnúrum inni í ökutækinu eru þær sömu.
2. Jarðtengingaraðferð:
Notaðu fínan sandpappír til að fjarlægja málninguna á jarðtengingarpunktum yfirbyggingar bílsins og festu jarðtengingarvírinn vel. Ef málningin er eftir á milli yfirbyggingar bílsins og jarðtengisins mun það valda snertiþoli við jarðpunktinn. Svipað og óhreinum rafhlöðutengunum sem lýst var áðan getur snertiviðnám valdið suðhljóði sem getur skaðað hljóðgæði alvarlega. Einbeittu jarðtengingu hvers hljóðbúnaðar í hljóðkerfinu á einum stað. Ef þeir eru ekki jarðtengdir saman mun hugsanlegur munur á íhlutum hátalarans valda hávaða.
3. Val á hljóðleiðslum í bíl:
Því minni sem viðnám bílhljóðvírsins er, því minna afl dreifist á vírinn og því meiri skilvirkni kerfisins. Jafnvel þótt vírinn sé þykkur mun ákveðið magn af krafti tapast vegna hátalarans sjálfs án þess að gera heildarkerfið 100 prósent skilvirkt.
{{__place_14}}
{{__place_15}}
{{__place_16}}
{{__place_17}}
