Margar atvinnugreinar í kringum okkur eru að færast í átt að rafvæðingu. Stafræn væðing fólksbíla er gott dæmi, sem gæti verið eitt af stærstu áhrifunum á alþjóðlegum bílamarkaði. Auk Tesla og Cyberruck vinna aðrir almennir bílaframleiðendur einnig að þróun rafknúinna farartækja (EV).
Þær sífelldu markaðsbreytingar sem rafvæðingin hefur í för með sér munu leiða til þess að fleiri þátttakendur og vörur verða til. Af þessum sökum þurfa framleiðendur rafmagnstengi að viðhalda getu til að bregðast hratt við til að fullnægja núverandi og nýjum viðskiptavinum. OEMs eins og fjórir helstu tengirisarnir í Norður-Ameríku (TE, Aptiv, Molex og Amphenol) geta þjónað litlum, fjölbreytilegum markaði. Þar sem skeljar rafmagnstengja eru að mestu leyti sprautumótaðar vörur, í sprautumótunarferlinu, er harða mótið dýrasti hlutinn með lengsta afhendingartímann.
Í fjöldaframleiðslu er hægt að deila kostnaði við framleiðslutæki með miklum fjölda hluta. Þessi framleiðsluaðferð er mjög hagkvæm. Hins vegar, í framleiðslu á hlutum sem krafist er fyrir litla lotur, er ómögulegt að úthluta verkfærakostnaði með lotuframleiðslu, sem gerir litla lotuframleiðslu óhagkvæma.
Ef iðnaður okkar heldur áfram að einbeita sér að því að bæta efniseiginleika ljósherðandi hitastillandi kerfa, munum við geta náð þeirri upplausn og efniseiginleikum sem krafist er fyrir rafmagnstengi.
Með þróun alþjóðlegra hágæða vara í átt að rafvæðingu er stöðug þróun þrívíddarprentunarefna á mörkum fullkominna verkfræðilegra frammistöðueiginleika og markaðurinn er tilbúinn til að bjóða upp á nýjar lausnir. Með stöðugu samstarfi milli þróunaraðila 3D prentunarefnis og OEM framleiðenda rafmagnstengi er talið að raunverulegar 3D prentunarlausnir muni fljótlega fara inn á þennan alþjóðlega markað.
