Kapallöldrun ástæða 1: skaða á ytri krafti. Samkvæmt rekstrargreiningu undanfarinna ára, sérstaklega í haipudong, þar sem hagkerfið er að þróast hratt, stafar töluverður fjöldi kapalbilana af vélrænni skemmdum. Til dæmis er óstöðluð bygging við lagningu kapal og uppsetningu auðvelt að valda vélrænni skemmdum; Mannvirkjagerð á beint niðurgrafnum strengjum er einnig mjög auðvelt að skemma strengina í rekstri. Stundum, ef tjónið er ekki alvarlegt, mun það taka mánuði eða jafnvel ár að valda því að algert sundurliðun á skemmda hlutanum myndar bilun. Stundum, ef tjónið er alvarlegt, getur komið upp skammhlaupsbilun sem hefur bein áhrif á öryggisframleiðslu raforkufyrirtækisins og raforkunotandans.
Öldrunarástæða 2: einangrun er rak. Slíkar aðstæður eru líka mjög algengar, sem venjulega eiga sér stað við kapalsamskeyti í beinni greftrun eða raðpípu. Til dæmis, ef kapalsamskeytin eru gerð óhæf eða í röku loftslagi, fer vatn eða gufa inn í samskeytin og vatnsgreinar myndast undir áhrifum rafsviðsins í langan tíma, sem mun smám saman skaða einangrunarstyrk þess. snúruna og valda bilun.
Öldrunarástæða 3: efnafræðileg tæring. Ef kapallinn er grafinn beint á svæðinu með sýru-basa áhrifum mun það oft valda því að brynja, blýhúð eða ytra hlífðarlag kapalsins tærist. Hlífðarlagið mun þjást af efnafræðilegri tæringu eða rafgreiningartæringu í langan tíma, sem leiðir til bilunar á hlífðarlaginu, minnkunar á einangrun og einnig kapalbilunar. Efnafræðileg: Kapaltæring einingarinnar er nokkuð alvarleg.
Öldrunarástæða 4: langtíma ofhleðsluaðgerð. Á meðan á ofhleðslu stendur, vegna hitauppstreymisáhrifa straums, mun leiðarinn óhjákvæmilega hita upp þegar álagsstraumurinn fer í gegnum kapalinn. Á sama tíma munu húðáhrif hleðslu, hvirfilstraumstap stálbrynju og tap á einangrunarmiðli einnig framleiða viðbótarhita, sem mun auka hitastig kapalsins. Við langvarandi ofhleðsluaðgerð mun of hátt hitastig flýta fyrir öldrun einangrunar og jafnvel einangrunin verður brotin niður. Sérstaklega á heitum sumri leiðir hitastig kapalsins oft til þess að veika hluti kapaleinangrunar rofnar fyrst, svo á sumrin eru sérstaklega margir kapalbilanir.
Öldrun kapals orsök 5: bilun í kapalsamskeyti. Kapalsamskeytin er veikasti hlekkurinn í kapallínunni og oft kemur bilun í kapalsamskeyti af völdum beinna sök starfsmanna (léleg smíði). Í því ferli að búa til kapalsamskeyti, ef það eru upprunaleg net eins og lausar krumpur og ófullnægjandi upphitun á liðum, mun einangrun kapalhausa minnka, sem leiðir til slysa.
Öldrunarástæða 6: umhverfi og hitastig. Ytra umhverfi og hitagjafi kapalsins mun einnig valda of háu hitastigi kapalsins, bilun í einangrun og jafnvel sprengingu og eldi.
Öldrun kapalsins útilokar ekki eðlilega öldrun líkamans eða náttúruhamfarir og aðrar ástæður.
