Hluti 1: Notkun flugstöðvaafurða
1.1 3C vöruhöfn
(1) Upplýsingavörur
A. Persónuleg tölvu borðtölva: innri aflgjafi, afbrotslaus aflgjafi (UPS).
B. Iðnaðartölva: innra aðalborð og rafvélarstjórnborð.
C. Útlægur búnaður: svo sem skannar, prentarar, ljósritunarvélar.
(2) Samskiptavörur
A. Hlerunarbúnaðarkerfi og búnaður fyrir flutnings- og flugstöðvar: svo sem aflgjafa rafræna rofans, tengi símalínunnar.
B. Stjórnkerfi og búnaður fyrir þráðlausa sendingu og endapör: svo sem flutningstæki grunnstöðva, aflgjafa rofans.
(3) Rafeindavöru neytenda: ýmis mynd-, hljóð- og heimilistæki sem aðallega eru afhent á heimsvísu.
A. Vídeóvörur fela í sér sjónvörp, myndbandstæki og aukabúnað fyrir vídeó.
B. Hljóðvörur fela í sér hljóð fyrir heimili, færanlegt hljóð og bílhljóð. Fataþurrkari, örbylgjuofn, ofn, rafmagnsvifta, rafmagnshitari, uppþvottavél, íþróttabúnaður, baðkerfisstjórnunarkerfi.
Þróun framtíðar neytandi rafeindavöru mun sameina hljóð- og myndmiðlun, samskipti og upplýsingatækni, svokallaða 3C samþættingu.
1.2 Útstöðvar rafrænna vara
(1) Orkuflutningskerfi og spenni kerfi í rafdreifikerfi: notað í virkjunum, flutningstækjum, gengisstöðvum í verksmiðjur, íbúðarhúsnæði, opinberar byggingar og iðnaðartæki osfrv.
(2) Stjórnkerfi: vélræn búnaður og lyftur, sjálfvirkni búnaður í ýmsum atvinnugreinum o.fl.
1.3 Útstöðvar fyrir flutningabíla
(1) Það er mikið notað við flutning merki á afl- og mælaborðum flugvéla, skipa og ýmissa farartækja, rafknúinna ökutækja.
(2) Háhraðalest og MRT rafvélakerfi
Hluti 2: Tegund flugstöðvar
Tegund flugstöðvar (crimping terminal-I)
Tegund flugstöðvar (crimping terminal-II)
Tegund flugstöðvar (tengi eða fljótleg aftenging flugstöðvar-I)
Tegund flugstöðvar (stinga í eða skjóta aftengingu flugstöðvar II)
Tegund flugstöðvar (hringlaga slöngustöð)
Einangrunargerð
Stöð flugstöðvar
Raflögn (samanburðartafla vírmælis)
Vírþvermál, leyfilegur straumur og viðeigandi flugborð
Raflögn
Skrúfugat
Berþrýstingur OT flugstöð
Foreinangrað U-laga flugstöð
Foreinangrað pípulaga
Crimping tækni
Crimping tól crimping vél
Crimping tól Crimping vél — handverkfæri
Crimping tól Crimping vél-pneumatic tól
Crimping tól Crimping vél — vökva tól
Crimping tól Crimping vél-hálf-sjálfvirkur crimping vél
Crimping tól Crimping vél — Sjálfvirk crimping vél
Vélrænir eiginleikar - krimpstyrkur
Núverandi prófunartafla tengibúnaðar og vírdráttar (gagnagrunnur: AMP / MOLEX / JST
3. hluti: Algengar bilanir og vandamál tengibúnaðar
Frá sjónarhóli notkunar ætti virkni flugstöðvarinnar að vera: leiðandi hluti snertihlutans verður að vera leiðandi og snertingin er áreiðanleg. Staðir þar sem ekki ætti að fara í einangrun verður að vera einangrað áreiðanlega. Það eru þrjár algengar banvænar bilanir í tengibúnaði:
1. Lélegt samband
Málmleiðari inni í flugstöðinni er kjarninn í flugstöðinni. Það flytur spennuna, strauminn eða merkið frá ytri vírnum eða kaplinum í samsvarandi snertingu tengisins. Þess vegna verður snertingin að hafa framúrskarandi uppbyggingu, stöðugan og áreiðanlegan snertingu og góða rafleiðni. Vegna óeðlilegrar uppbyggingar hönnunar snertihlutanna, rangt efnisval, óstöðug mót, ófátæk vinnslustærð, gróft yfirborð, óeðlileg yfirborðsmeðferð, svo sem hitameðferð og rafhúðun, óviðeigandi samsetning, sterk geymsla og notkunarumhverfi, og óviðeigandi notkun og notkun, allir snertihlutar Snertihlutir og samsvarandi hlutar valda slæmum snertingu.
2. Léleg einangrun
Hlutverk einangrunaraðilans er að halda tengiliðunum í réttri stöðu og einangra tengiliðina og tengiliðina og á milli tengiliðanna og hússins. Þess vegna verða einangrunarhlutarnir að hafa framúrskarandi rafeiginleika, vélræna eiginleika og mótunareiginleika vinnslu. Sérstaklega með víðtækri notkun á háþéttni og litlu klemmum verður áhrifarík veggþykkt einangrunarþynnisins þynnri og þynnri. Þetta gerir strangari kröfur um einangrunarefni, nákvæmni innspýtingarmótar og mótunarferli. Vegna þess að umfram málm er til staðar á yfirborði eða inni í einangrunarefninu, ryk á yfirborði, flæði og önnur mengun og raki, fellur lífrænt efni út og skaðleg gasaðsogsfilma sameinast yfirborðsvatnfilmunni og myndar jónandi leiðandi farveg, rakaupptöku, moldvöxtur, öldrun einangrunarefnis og aðrar ástæður, mun valda skammhlaupi, leka, bilun, lítilli einangrunarþol og öðrum slæmum einangrun.
3. Slæmt föst vandamál
Einangrunin veitir ekki aðeins einangrun heldur veitir einnig útstæðum snertingum nákvæma miðju og vernd. Það hefur einnig aðgerðina að setja upp og staðsetja og læsa og festa búnaðinn. Léleg festing, léttari mun hafa áhrif á áreiðanlegan snertingu og valda tafarlausri rafmagnsbilun, því alvarlegra er sundrun vörunnar. Að taka í sundur vísar til óeðlilegrar aðgreiningar milli stinga og innstungu og milli pinna og innstungu vegna óáreiðanlegrar uppbyggingar flugstöðvarinnar vegna efnis, hönnunar, vinnslu og annarra ástæðna, sem mun valda orkuflutningi og alvarlegum afleiðingum truflun á merkjastýringu. Vegna óáreiðanlegrar hönnunar, rangt efnisval, óviðeigandi val á mótunarferli, léleg gæði hitameðferðar, mygla, samsetning, suðu og önnur ferli og óviðeigandi samsetning osfrv., Mun það valda lélegri festingu.
Að auki, vegna húðflögnun, tæringar, mar, plastskel blikkandi, sprunga, gróft vinnsla snertihluta, aflögunar osfrv., Er útlitið lélegt, vegna slæmrar staðsetningar og læsingarstærðar, lélegrar vinnslu gæði einsleitni og heildar aðskilnaðarkraftur Lélegt skipti vegna helstu orsaka er einnig algengur og oft á sér stað sjúkdómur. Þessar tegundir bilana er almennt að finna og útrýma tímanlega við skoðun og notkun.
Hvernig á að greina skammhlaupsgalla flugstöðvarinnar
Bilun víranna og skautanna getur einnig stafað af skammhlaupi milli raflagna og búnaðar bílsins (jarðvír) eða inni í viðkomandi rofa. Áður en þú skoðar skaltu ganga úr skugga um hvort klemmur á líkamanum séu fastir og framkvæma prófið í samræmi við eftirfarandi skref.
1. Athugaðu hvort vírarnir séu á eða af
Fjarlægðu fyrst tengipennana á báðum hliðum ECU stýritölvunnar og skynjarann og mælið síðan viðnám milli samsvarandi skautanna á skautanna. Ef viðnámsgildið er ekki meira en 1 ohm er vírinn eðlilegur fyrir næstu skoðun. Þegar mælt er við vírviðnám er best að hrista vírinn varlega bæði í lóðrétta og lárétta átt til að bæta nákvæmni mælingarinnar. Á sama tíma skaltu hafa í huga að fyrir flestar vírstöðvar og multimeter stangir ætti að setja þær aftan úr tenginu. Ekki er hægt að setja vatnsþétta lokastikuna á vatnshelda jakkanum frá aftari endanum, því að flugstöðin afmyndast ef hún er sett óvarlega inn.
2. Athugaðu viðnámsgildi skammhlaups
Fyrst skaltu fjarlægja vírstöðvarnar á báðum hliðum stýritölvu ECU og skynjarans og mæla síðan viðnám milli hverra tengibúnaðar tengisins báðum megin og líkamans. Við mælingu er annar endir mælistangarinnar jarðtengdur við búkinn og hinn endann ætti að mæla á vírtengjunum báðum megin. Ef viðnámsgildið er meira en 1 ohm þýðir það að það er enginn skammhlaup milli vírsins og líkamans.
3. Skoðun á útliti flugstöðvarinnar og snertiþrýstingur
Fyrst skaltu fjarlægja hverja flugstöð einn í einu, athuga hvort það sé ryðgað snerting og óhreinindi á tengibúnaðinum og hreinsa upp ryð og óhreinindi. Athugaðu síðan hvort tengilistinn er laus eða skemmdur, hvort flugstöðin er föst og að flugstöðin ætti ekki að vera laus þegar togað er aðeins í hana. Aftur á móti, ef tengipokinn þar sem auðveldara er að draga út holuholuna en aðrar holur, getur gatið haft valdið lélegri snertibilun meðan á notkun stendur.
