1.Bein núverandi auðkenningaraðferð
Alternator á grófari (ϕ 60 mm) tengi fyrir armature terminal, 2 er fínn (ϕ 3 mm) af skrúfu tengi rótum eða bein snertingu við skelina til að taka járn tengi tengdur leiðandi kopar, annar aðliggjandi fínn með terminal terminal fyrir segulsvið, og sérstakur tengi fyrir hlutlausa flugstöðina.
2.Línuþvermál auðkenningaraðferð
Tiltölulega gróft tengi fyrir alternator armature terminal, venjulega er 6 mm í þvermál, rafall með tveimur minni, terminal 3 mm í þvermál, einn af rót skrúfunnar eða bein snertingu við skel til að taka járn tengi tengdur leiðandi kopar, annar fínn með aðliggjandi flugstöð fyrir reit, það er sérstakur flugstöð fyrir hlutlausa flugstöðina.
3.Bréfaviðurkenningaraðferð
Almennt eru aðeins þrjár útstöðvar á innlendum alternatorum, sem eru merktar með " plús ", "-" og "F" í sömu röð.
" plús " - armaturen
"-" - járn
„F“ -- segulsviðsstöð
4.Sign viðmiðun
Afriðlarendalok riðstraumsrafalls er með mismunandi tengipósta og samsvarandi staðsetningar eru merktar með mismunandi stafatáknum, merking og virkni táknanna eru sem hér segir:
①"A", "B plús" eða "B" (rafhlaða, rafhlaða) er armature terminal, sem er tengd við jákvæðu afriðunarplötuna inni í AC rafalanum, og aflframleiðslan er út á við og er tengd við ræsirinn með jákvæða rafhlöðustöngina í gegnum þykka víra. Að auki er almenna framleiðslalínan einnig kölluð "B".
②"F" (Field, Field winding) er segulsviðsstöð sem er sett á sameiginlega ALTERNatorinn. Hann er tengdur við annan endann á Field vafningunni inni í alternatornum og er tengdur við "F" tengi spennujafnarans að utan. Fyrir samþætta rafstrauma (innbyggðir spennujafnarar fyrir samþætta hringrás) er endi örvunarvindunnar sem er tengdur við samþætta hringrásarjafnarann einnig kallaður "F".
③ "N" eða "P" (Hlutlaus) er hlutlaus tengi, sem er tengd við hlutlausa punktinn sem er tengdur við stjörnuvinduna inni í AC rafallnum, og er almennt notaður til að stjórna liða í ýmsum tilgangi, svo sem hleðsluvísisliða, segulsviðsliða o.fl.
④"L" (ljós, ljós, ljós) er hleðsluvísir tengi fyrir innbyggða riðstraumsrafallinn (innbyggður spennujafnari fyrir samþætta hringrás), tengdur við samþætta spennujafnarann, í gegnum spennujafnarann til að stjórna vinnu hleðsluvísir, venjulega í gegnum kveikjurofa og hleðsluvísir tengdur.
⑤ "D plús " er hleðsluvísir útstöðin og útstöðin merkt með "D plús " er yfirleitt 9-rör eða 11- rör ALTERNator með þremur sérstökum segulsviðsdíóðum, þannig að hleðsluvísirinn er stjórnaður með þremur sérstökum segulsviðsdíóðum og er venjulega tengdur við hleðsluvísirinn í gegnum kveikjurofann.
⑥ "S" tengi. Aflmikill ALTERNator sem almennt er notaður í nútíma bílum notar oft "S" tengið, sem virkar sem rafhlöðuspennugreiningarlína og er tengd við samþætta hringrásarspennustillinn inn á við.
⑦ "E" (Jörð, bindijárn, bindijárn, jörð) bindijárnsstöð er almennt notað bindijárnstákn "hornrétt" eða "E", fyrir venjulegan AC rafall, "hornrétt" eða "E" er tengd við skel á riðstraumsrafallinn, út- og spennujafnari "E" eða "-" tenging, Tilgangurinn er að mynda góða lykkju á milli rafrafallsins og spennujafnarans til að tryggja eðlilega starfsemi hleðslukerfisins.
⑧ "IG" (kveikja, kveikja) skautið er kveikjuvírinn, venjulega í gegnum þessa línu til að stjórna vinnu rafalans, venjulega tengdur jákvæðu rafhlöðunni í gegnum kveikjurofann.
5.Multimeter mæling og auðkenning
Áður en mælingar eru gerðar skaltu fjarlægja vírana frá hverjum tengipósti AC rafallsins, setja margmælinn í "R×10" eða "R×100" blokk, nota tvö merki til að mæla viðnámið á milli hvers tengipósts og húsnæðisins og skiptu síðan um tvö merki til að mæla:
① Ef viðnámið í báðum mælingum er 0, er mældi pinninn „lap iron“ tengi.
② Ef viðnámið í báðum mælingum er 5~6 ω (12V rafmagnsgerð) eða 19,5~22 ω (24V rafmagnsmódel), er pinninn sem mældur er "segulsviðs" tengi.
③ Ef viðnám annarrar mælinga tveggja er 40~50 ω og hinn er 10000 ω, þá er mældi pinninn "armature" tengi.
Armature flugstöðin hefur mikla viðnám gegn járnbrautinni og hlutlausa flugstöðin hefur lítið viðnám við járnbrautina.
