Samkvæmt endurgjöfarupplýsingum þrýstistjórnunarbúnaðarins er hægt að greina þessi kreppuvandamál til að koma í veg fyrir að lélegar snertivörur verði skildar eftir á viðskiptavininum og valdi alvarlegum mistökum.
Í raunverulegu rekstrarferlinu er stöðugleiki flugstöðvarvélarinnar almennt fylgst með í rauntíma í gegnum þrýstiferilinn og ásamt vinnuástandi flugstöðvarvélarinnar er tímabært viðhald og viðgerðir á mold, blað og flugstöð framkvæmt. til að tryggja stöðugleika flugstöðvarvélarinnar.
Meginreglan um þrýstistjórnunarbúnaðinn er að dæma bilunina í samræmi við þrýstingsbreytinguna, þannig að óstöðugleiki flugstöðvarvélarinnar hefur ekkert að gera með hvort hægt sé að setja upp þrýstistjórnunarbúnaðinn. Með samantekt á tölfræði um bilanatíðni og viðhaldsstarfsfólki er hægt að ákvarða hvort viðhalda eigi flugstöðinni.
Þess vegna er það ekki hvort hægt sé að útbúa óstöðuga flugstöðina með þrýstistjórnunarbúnaði, en því óstöðugari sem flugstöðin er, því meira ætti að setja upp þrýstistjórnunarbúnað!
Auðvitað er ekki hægt að útbúa allan þrýstistjórnunarbúnað með óstöðugum endavélum. Sumum erlendum þrýstistjórnunarbúnaði er ekki hægt að jafna. Vegna þess að þær eru hannaðar í samræmi við stöðugar flugstöðvar, eru þær rangt settar upp eftir að hafa verið settar upp á óstöðugar flugstöðvar. Skýrsluhlutfallið er mjög hátt.
