+8618149523263

Hver er viðbótarkraftur bifreiðatengi?

Apr 18, 2025

Lykilþættir sem hafa áhrif á innsetningu og útdráttarafl
1.. Uppbyggingarhönnun

  • Sjálflásunarbúnaður:Notkun tvöfaldrar bevel eða boga uppbyggingar getur dregið úr innsetningarkrafti og bætt varðveislukraftinn.
  • Teygjanlegt efni efni:Bronsstöðvar eru betri en eir vegna mikils teygjanlegs stuðulls þeirra, sem getur dregið úr varðveisluþynningu af völdum plast aflögunar

2. Efniseiginleikar

  • Leiðefni:Hitastig viðnám og hörku nylon (PA66) og PBT hafa bein áhrif á stöðugleika til langs tíma.
  • Málmeðferð:Gullhúðun eða tinhúðun getur dregið úr snertimótstöðu, en jafnvægi þarf að jafna og endingu.

3. Stjórnun ferla

  • Crimp gæði:Lélegt endanlegt kreming mun leiða til óeðlilegs tengingarkrafts og krafist er krossskerunar til að tryggja samræmi við ferli.
  • Umburðarlyndi samsvörun:Stjórna skal samsvörun milli slíðunnar og flugstöðvarinnar innan +0. 1 mm til að forðast truflun á innsetningu og valda mikilli aukningu á innsetningarstyrk.

auto connector

Dæmigert svið innsetningar og útdráttarafls
1.. Kröfur um innsetningarkraft

  • Lágspennutengi:Venjulega 20n -50 n, fer eftir lokastærð og snertisformi (svo sem stakur pinna eða multi-pin).
  • Háspennutengi:Vegna nauðsyn þess að bera stóra strauma er hægt að auka innsetningarstyrkinn í 50n -100 n. Sumar hönnun stjórna innsetningarstyrknum undir 75NI með því að hámarka uppbygginguna (svo sem sjálf-læst rennur).
  • Háhraða tengi:Innsetningarstyrkurinn verður að taka mið af heiðarleika merkja og er almennt stjórnað við 30n -60 n.

 

2. Kröfur um varðveislukraft

  • Almennir staðlar:

Tengi með forskriftir minna en eða jafnt og 2.8: varðveislukraftur verða að vera meiri en eða jafnt og 40N.
Connectors with specifications >2.8: Varðveisluafl verður að vera meiri en eða jafnt og 60N.

  • Háspennutengi:Vegna hærri öryggiskrafna er venjulega krafist varðveislukraftsins að vera meiri en eða jafnt og 100N.
  • Sérstök umhverfisumsóknir:Til dæmis, ef tengi vélarrýmisins þarf að standast titring, getur varðveislukrafturinn aukinn í 80n -150 n.

 

Prófunaraðferð og sannprófun á innsetningu og útdráttarafli
1. Vélrænt frammistöðupróf

  • Innsetningarafl/útdráttaraflspróf:Notaðu hleðsluprófara (Nákvæmni 1 míkron) til að mæla gildið og sannreyna endingu með því að sameina tengingu og taka þátt í hringrásarprófi (svo sem 500 sinnum).
  • Titringspróf:herma eftir umhverfi ökutækisins og fylgjast með breytingu á snertiviðnám (krafist er að sveifla viðnáms sé minni en eða jafnt og 1Ω).

 

2.. Umhverfisaðlögunarpróf

  • Hitastig hringrás:Staðfestu varðveisluþynningu við mikinn hitastig -40 gráðu ~ 125 gráðu.
  • Salt tæring:Metið langtímaáhrif tæringarþolsins á tengibúnaði.
Hringdu í okkur