Varúðarráðstafanir við lagningu stjórnstrengja:
1. Við lagningu stjórnstrengja er nauðsynlegt að fara oft yfir vegi, brýr og ræsi. Vegna veðurfars eða af öðrum ástæðum safnast oft mikið vatn upp í stjórnstöðvargröfunum. Meðan á lagningarferlinu stendur er óhjákvæmilegt að kapalhausarnir séu sökktir niður í vatn. Undir þessum kringumstæðum kemst vatn inn í kapalinn vegna lausrar plastdúkavafningar eða skemmda; þar að auki er stundum rispað á ytri slíðrið og jafnvel stálbrynjuna þegar dregið er og stungið í rörið. Þetta fyrirbæri er sérstaklega áberandi þegar vélrænt tog er notað. .
2. Þegar þú leggur stjórnstrengi skaltu velja harða og slétta jörð til að styðja við kapalásinn. Skrúfustykki, sem notað er, ætti að vera sveigjanlegt, sterkt, öruggt og áreiðanlegt og getur tryggt að endasvæði kapalásarinnar sé lóðrétt og spólan sé lárétt þegar snúruásinn er hækkaður og lækkaður. Eftir að þú hefur fjarlægt kapalásarvörnina, geymdu það miðstýrt til að koma í veg fyrir að neglur meiði fætur fólks'
3. Til að auðvelda uppfærslu í framtíðinni eru stjórnstrengir skipt út og einangraðir frá yfirborðsþrýstingi og umhverfinu í kring og hjálparleiðslur eru einangraðar og hjálparleiðslur eru betri aðferð.
4. Hitastigið á veturna er lágt. Þegar snjórinn safnast nægilega saman, ef stjórnstrengurinn er harður leiðari, er það ekki auðvelt að snúa og snjórinn fellur sjálfkrafa úr vírnum.
Ofangreint eru nokkrir hlutir sem þú þarft að borga eftirtekt við þegar lagðar eru snúrur. Stjórnstrengir vísa almennt til aflgjafa búnaðar og tækis og merkisstýringar. Fulltrúar gerðir eru KVV, KYJV og aðrar tækjakablar osfrv.
