Samkvæmt tölfræðilegum gögnum um alþjóðlega tengimarkaðinn árið 2021 mun bílatengi á alþjóðlegum tengimarkaði fara fram úr samskiptatenginu á tengimarkaðinum, sem er 22,60 prósent af alþjóðlegum tengiiðnaði. Tengi í bifreiðum eru mikið notuð í raforkukerfum og líkamskerfum. Sérstaklega undir þróunarþróun vitsmunavæðingar og rafvæðingar, magn og notkun áháspennutengjumí heild eykst ökutæki.
1. Háspennutengingar í rafknúnum ökutækjum
Rafknúin farartæki þurfa fullkomið háspennutengikerfi og fullkomið háspennutengikerfi þarf að beita miklum fjölda háspennutengja. Ólíkt hefðbundnum ökutækjum, einbeitir lágspennulagnir sér að rafhlöðum, rafdrifum og rafeindastýringu. Í háspennukerfi nýrra orkutækja er rafmagnsframmistaða háspennutengja mikilvægari, allt frá hitaviðnámi og spennuviðnámi tengi til straumflutningsgetu, EMC og annarra eðliseiginleika, þetta er augljós munur á milli. rafknúin farartæki með háspennutengjum og hefðbundin farartæki með lágspennutengjum.
Háspennutengi hefur alltaf verið tengisvið með háum tæknilegum þröskuldum. Þegar háspennukerfið virkar nær losunarstraumurinn nokkrum tugum ampera, jafnvel hundruðum ampera. Þegar háspennutengið hefur vandamál getur það orðið ofhitnað eða háhita- eða brunaslys. Að leiða mikinn straum krefst þess að tengið sjálft hafi mjög góða hitaleiðni og hlífðargetu. Tengingartímar, straumburðargeta, CTI gildi, logavarnar- og titringsviðnám og aðrir vísbendingar þurfa einnig að vera nákvæmlega í samræmi við staðla til að tryggja öryggi háspennurásarinnar. Almenn þéttingarkrafa háspennutengs er að minnsta kosti IP67 og stundum er IP6K9K jafnvel krafist fyrir sérstakar aðstæður. Hvað varðar kostnað og tæknilegar kröfur mun það vera mun hærra en algengar iðnaðartengi okkar.
Annað einkenni háspennutengs er háspennutenging. Hver uppfærsla á háspennutengjum fer fram í kringum háspennusamlæsingu. Svokölluð háspennusamlæsing þýðir að háspennurásinni er stjórnað af lágspennumerki. Með rökfræðilegri röð háspennusamlæsinga er hægt að aftengja tengikerfið með háspennusamlæsingum þegar það er rafmagnað. Rafmagnsstöðin og samlæsingarstöðin verða tengd/aftengd í röð til að tryggja öryggi og áreiðanleika háspennutengingarkerfisins. Frá virkjun venjulegrar háspennulæsingar yfir í háspennulæsingu ásamt rafsegulvörn, til að bæta við aukaopnunaraðgerðinni, er háspennulæsingin kjarnaaðgerðin í kringum hverja uppfærslu á háspennutenginu á rafknúin farartæki.
2. Markaðsstærð háspennutengja fyrir rafbíla
Stærð alþjóðlegra tengimarkaða árið 2021 verður um 77,99 milljarðar Bandaríkjadala, með 24,3 prósenta aukningu á milli ára. Meðal þeirra var stærð tengimarkaðar Kína 24,978 milljarðar Bandaríkjadala, sem er 23,8 prósent aukning á milli ára. Markaðsstærð sjálfvirktengda á heimsvísu er um 17,626 milljarðar Bandaríkjadala, eða 22,6 prósent.
Skipt í háspennatengi er áætlað að markaðsstærð innlendra bílaháspennutengja í Kína verði um 2,9 milljarðar júana árið 2020. Áætlað er að árið 2025 muni markaðsstærð innlendra háspennutengja fyrir bíla aukast. um 63 prósent CAGR í 33,4 milljarða júana. Samkvæmt markaðsáætlunum, í lok árs 2022, mun markaðsstærð innlendra háspennutengja fyrir bíla vera um 11,5 milljarðar júana.
Einbeiting alls tengiiðnaðarins er mikil. Hinir hefðbundnu alþjóðlegu tengiframleiðendur hafa tæknilega og markaðslega kosti, sem er það sama á sviði háspennutengja. Á undanförnum árum hefur mikill fjöldi framúrskarandi kínverskra háspennutengjaframleiðenda komið fram á atvinnubílamarkaði. Þeir hafa farið inn á sviði háspennutengja frá atvinnubílum, safnað vörum og tækni og komið á vörumerkjaáhrifum áður en þeir stækkuðu farþegabílamarkaðinn.
