Vatnsheldur sannprófun á hlutum
Fyrir vatnshelda prófun á íhlutum raflagna er það almennt aðallega í samræmi við QC/T29106-2014"Tæknilegar aðstæður fyrir vírbelti fyrir bíla" til að framkvæma hitastigsprófun/vatnsúðapróf/íferð í vatnsgeymi á plasthylki, snertifleti, hitaslípandi slönguþéttingu og aðra hluta / Þrýstingamunarprófun. Gúmmíhlutarnir með vatnsheldu kröfur þurfa að standast vatnsúðaprófið sem er 0,3 MPa vatnsþrýstingur og það ætti ekki að vera vatnsleka við innsiglið milli gúmmíhlutanna og víranna. Eins og sýnt er á mynd 1.
Fyrir snertingu á blautu svæði þarf 3% saltvatnsdýfingarpróf til að prófa einangrunarþol þess, eins og sýnt er á mynd 8, og vírsnerting á blautu svæði þarf að gangast undir vatnsdýfingarpróf eftir einangrunarmeðferð. Stærri en 100MΩ.
Vatnsheldur sannprófun ökutækis
Varðandi vatnsþéttu prófið á ökutækisstigi er almennt vatnsþéttingarpróf, það er, við tilteknar aðstæður, lokaðu bílhurðinni og holuhlífinni, athugaðu vatnsheldu ástand bílsins og þéttingarkerfisins, aðallega notað til að meta raflögn og kapalinn á umskiptasvæðinu. Vatnsheld þétting raflagna sem þéttingin krefst. Vatnsþéttingarprófinu er almennt skipt í þrjár gerðir: úðahólfsprófun, bílaþvottapróf og háþrýstiþvott.
1) Sprautuhólfsprófið er skipt í tvær gerðir: óneikvæður þrýstingur og neikvæður þrýstingur. Sprautunartíminn er yfirleitt 10 mínútur. Sérstakur úðahraði og þrýstingur eru í samræmi við kröfur hverrar gestgjafaverksmiðju.
2) Bílaþvottapróf, venjulega með sjálfvirkum þvottabúnaði, sjálfvirkur bílþvottur 50 sinnum.
3) Háþrýstiþvottapróf, það er þvottur með þrýstingi á bilinu 50 til 100 bör, og tíminn sem næst raunverulegri bílaþvotti. Eftir prófunina er nauðsynlegt að fjarlægja hurðarklæðninguna og athuga skemmdir á öllum raflögnum á þurru svæði. Úðaprófið er sýnt á mynd 2.
Í öðru lagi verður vaðprófið hannað í samræmi við gerð ökutækisins, það er í gegnum mismunandi vatnsdýpi á mismunandi hraða til að líkja eftir vaðaðstæðum ökutækisins á vatnsfylltum vegi.
Auk þess að líkja eftir eðlilegri notkun bílsins þarf bíllinn einnig að framkvæma samsvarandi vatnsheldar prófanir fyrir fyrirsjáanlega notkun og misnotkun, til dæmis, dropapróf og gegnflæðispróf fyrir hefðbundin þurr svæði eins og stjórnklefa og farangursrými til að líkja eftir Fyrirsjáanleg slys eins og að vatn skvettist í stjórnklefann (sjá mynd 3), skvett af vökva í farangursrýmið eða að gleyma að loka sóllúgunni á rigningardegi.
